全國小型15crmog合金鋼管差距及發展

 15crmog合金鋼管進行了ＩＦ鋼Ｂ坯增碳規律和處理方式的研究，以提高ＩＦ鋼冷軋性能和成材率。２ＩＦ鋼增碳機理從ＲＨ終至鑄坯，引起ＩＦ鋼增碳因素見表１。表１ＩＦ鋼增碳材質及其含碳量％材質名稱含碳量材質名稱含碳量鋼包渣線Ｍｇ－Ｃ磚１５浸入式水口Ａｌ－Ｚｒ－Ｃ渣線１５大包和中間包滑板１０浸入式水口Ａｌ－Ｃ渣線３０長水口Ａｌ－Ｃ３０中間包覆蓋劑（ＴＤ－１）２．８中間包水口磚５碳化稻殼１０．５中間包塞棒１５結晶器保護渣（ＤＺ－１）２．８２．１保護渣增碳保護渣三層結構中，15crmog合金鋼管熔融層厚度７～１０ｍｍ，董金剛工程師郵編２０１９００碳含量最高達０．０３％，按ＩＦ鋼渣耗量０．５ｋｇ／ｔ計算，即使熔渣中碳全部進入鋼中，鋼水增碳僅０．１５×１０－４％；燒結層下部與熔融層接觸的２～３ｍｍ為富碳層，含碳量一般為該渣配碳量的２～３倍。

 當液面波動大時（超過±４～５ｍｍ）結晶器內鋼水彎月面與富碳層接觸，富碳層中的碳擴散進入鋼水中。15crmog合金鋼管防腐蝕性能優良,寶鋼IF鋼B坯增碳規律研究 Ｂ坯是指連鑄中間包第一爐（包括ＣＡＳＴ第一爐和連澆中間包交換后第一爐）每流的第一塊板坯。ＩＦ鋼冷軋性能不合格主要為Ｂ坯。使用壽命比來鍍鋅長1128倍。15crmog合金鋼管除用作輸送管道外,還作為金屬結構材料廣泛應用于水幣q工程、石油鉆井、加工業、化工設備制造、采礦業等部門以及民用建筑等方面。目前發達國家焊接鋼管有50%經過熱鍍鋅,國也在20%以世¨。而熱鍍鋅鋼的鋅鍍層厚度與其在腐蝕環境中的耐蝕壽命有直接的關系。本文結合我廠三十多年熱15crmog合金鋼管生產經驗及國內外有關研究成果對影響熱鍍鋅層厚度的因素進行分析和討論。2熱鍍鋅層的結構及鋅層厚度與耐蝕性的關系 鋼管的熱鍍鋅層是鋅液與鐵相互作用的結果。當鋼管鋼基表面與鋅液接觸時,這兩種物質的原子互相向對方遷移,一但因兩者擴散速度不同,就任鍍層中形成了不同的相層(正常的熱鍍鋅溫度(450490℃)范圍內,鍍層能形成6毛、11等相,旦這三相與鍍層性能關系密切。6t相(FeZn7致密,鍍鋅層的基本組成部分。乞相(FeZnl36-和”相反應形成,很脆?！尴酁榧冧\層。工藝不當造成專相較厚,并可滲透進入表面純鋅層,甚至還會露出表面,使鍍層的延展性和耐腐蝕性大為降低。

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